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Geschrieben von: funcarver
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Donnerstag, den 12. April 2012 um 18:29 Uhr |
Ich habe an beiner Q inzwischen ein WP ESA Fahrwerk eingebaut da das  Originale inzwischen schon die ersten Verschleißerscheinungen hatte. Da das hintere einwenig vor Schmutz geschützt werden sollte, habe ich mir einen Spritzschutz gekauft. Hier meine ersten Erfahungen.
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Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 12. April 2012 um 19:23 Uhr |
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Geschrieben von: funcarver
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Sonntag, den 04. März 2012 um 19:59 Uhr |
Nachdem an meiner BMW die Batterie ihren Geist aufgegeben hat, habe ich  mich entschlossen einen anderen Weg zu gehen als einfach einen neuen Blei- oder Gel-Akku zu kaufen. Ich habe im Internet einiges über LiFePo4 (Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator) Akkus gelesen, z.B. das sie um einiges leistungsfähiger sind und länger halten sollen. Da es noch keine Langzeiterfahrungen im Bereich Motorrad-Starterbatterie gibt, habe ich mich entschlossen das Ganze einfach mal zu testen.
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 06. März 2012 um 17:34 Uhr |
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Geschrieben von: funcarver
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Dienstag, den 14. Juni 2011 um 19:36 Uhr |
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Nachdem ich jetzt mit meiner Bandit, die ich mitte 2007 gekauft habe, 70.000km gefahren bin, wollte ich etwas "neues" haben. Etwas, mit dem man entspannter einerseits fahren kann, andererseits aber ach mal zügig über Pässe "fliegen" kann.
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Zuletzt aktualisiert am Montag, den 05. März 2012 um 10:02 Uhr |
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Geschrieben von: funcarver
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Sonntag, den 14. März 2010 um 18:12 Uhr |
Nachdem sich bei den Gesetzen einiges getan hat und  es seit Ende 2009 möglich ist, ein Motorrad mit Xenonlicht auszustatten, wollte ich natürlich die nicht sonderlich gute Lichtausbeute meiner Bandit um einiges verbessern. Ich hatte vor einiger Zeit einen Doppelscheinwerfer montiert, diesen kann ich für mein Projekt leider nicht nehmen. Er hat nicht die Notwendige Kennzeichnung auf dem Scheinwerferglas.
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Zuletzt aktualisiert am Montag, den 05. März 2012 um 19:00 Uhr |
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Doppelscheinwerfer im Eigenbau |
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Geschrieben von: funcarver
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Sonntag, den 14. März 2010 um 18:12 Uhr |
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Ich habe mir im August 2007 eine wunderschöne 1200er Bandit, BJ 2000 zugelegt. Da diese Bandit eine "S" ist und diese Verkleidung meines Erachtens nach nicht sonderlich gut zu dem um ca. 10cm gekürzten Heck passt, habe ich mich dazu entschlossen, meine Bandit in eine "N" umzubauen.
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Zuletzt aktualisiert am Montag, den 05. März 2012 um 09:32 Uhr |
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