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Montag, 15. März 2010 um 00:00 Uhr |
| Im Winter 2007/2008 habe ich das MIZU-Heck von meiner Bandit umgebaut. Diesen Winter habe ich wieder das originale Heck angebaut, allerdings habe ich es nicht ganz original gelassen. Da der Heckrahmen durch das MIZU-Heck ca. 12cm kürzer als original ist, musste auch das Bandit-Heck gekürzt werden. Gleichzeitig habe ich meine Dicke einer "Diät" unterzogen und das breite Heck verschmälert. Zu guter letzt habe ich 2 runde Rücklichter eingebaut. |
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Oben Links seht ihr das originale Heck der Bandit. Meine habe ich so nie kennen gelernt, aber es lässt sich was daraus machen. Bild Rechts: Nachdem ich den Dremel angesetzt. Das Heck ist ca. 12cm kürzer und die Verkleidung ist schlanker. Ich habe erst mal alles mit schwarzem Tape geklebt um ein genaueres Bild von dem Ganzen zu bekommen. |
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Auf dem Linken sieht man die Öffnung für das Rücklicht. |
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Nachdem ich alles mit Glasfasermatten und Kunstharz laminiert habe, ist der erste Schleifgang getan. |
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Bild links: die Ö–ffnung für das Rücklicht. Bild rechts: Der Endtopf ist bereits provisorisch höher gelegt. Eine Halterung wird noch gebaut.
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Das neue Rücklicht ist eingebaut. Es sind genauergesagt 2 runde Rückleuchten ohne LED's. Bei meinem letzten Heckumbau hatte ich LED-Rückleuchten eingebaut, die man allerdings nicht so gut sehen konnte. |
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| Hier sieht man wo der Rahmen gekürzt wurde. Da ich ein paar Kratzer im Lack hatte., habe ich den Heckrahmen kurzerhand neu lackiert. |
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Endtopf und Kennzeichenhalter sind an der richtigen stelle, die Halterungen fertig. Als nächstes gehen die Schwinge Heckinnenverkleidung, Kennzeichenhalter und Auspuffhalter zum Pulvern. |
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Tank, Heckverkleidung und Frontfender gehen zum Lackierer, sie werden weiß lackiert, was nachher sehr gut zu den Schwarzen teilen passt. Die Sitzbank habe ich ebenfalls neu gepolstert. |
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Jetzt fehlen nur noch ein paar dezente Aufkleber in matt Schwarz. |
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So, fertig, der Sommer kann kommen.....
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Zuletzt aktualisiert am Montag, 05. März 2012 um 09:32 Uhr |
